五阶段油耗是技术线路的考验U8国际- U8国际官方网站- 体育APP下载

2026-03-25 01:49:32

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　　在2016-2020年的4阶段油耗快速收紧的压力下，2021-2025年的五阶段油耗又进入规划阶段，在五阶段的油耗指标压力更为严峻。测试环境NEDC转型全球统一轻型车辆测试循环（WLTC），这将是对现有技术线路的较大压力，在欧洲柴油门事件后2018年欧洲发生的车企阵痛的油耗压力可能在未来中国也会重演。由于中国的乘用车节能的重要方式是新能源车冲抵油耗，因此未来的电动车和插混车型仍是发展的重点。48伏等的节能效果有限，因此五阶段的发展进一步推动电动车和插混车型的较快发展，将形成接替新能源补贴的促进节能与新能源协同发展的重要政策。